Motor ventilátora

Elektrické napätie a fáza
Bežná ekonomická kombinácia elektrického napätia a fázy pre motor je 460 voltov a 3-fázový prúd. To znamená, že počiatočné náklady na motor sú najnižšie a prevádzková spotreba energie je tiež najnižšia. Ak zákazník nemá k dispozícii 3-fázovú elektrinu, potom mu odporučíme ventilátory, ktoré vyžadujú motory pod 3 konské sily. Jednofázové motory s výkonom nad 3 konské sily sú drahšie, majú väčší rám a spotrebujú podstatne viac energie.

Sklz motora
Všetky striedavé motory majú faktor sklzu, ktorý znižuje ich skutočnú rýchlosť v rozsahu 1 % až 5 % z ich menovitých alebo synchrónnych otáčok. Faktor sklzu závisí od rýchlosti a výkonu motora. Napríklad motor s výkonom 5 koní a 1800 ot./min skutočne pracuje pri 1740 ot./min., zatiaľ čo motor s menovitým výkonom 1/2 koní a 1800 ot./min skutočne pracuje pri 1725 ot./min. To môže viesť k určitému zmätku, pretože výrobcovia motorov a ventilátorov nie sú v súlade s použitím skutočných alebo menovitých otáčok vo svojich špecifikáciách.

Rýchlosť motora
Čím vyššie otáčky motora, tým nižšie náklady, tým menšia veľkosť rámu a nižšia hmotnosť. To znamená, že keď hluk ventilátora nie je problémom, uprednostňuje sa motor s 3600 otáčkami za minútu pred motorom s otáčkami 1800 ot./min a motor s otáčkami 1800 ot./min.

Rýchlosť motora časť druhá
Starý spôsob ovládania rýchlosti motora spočíval v konštrukcii motora s možnosťou dvoch rýchlostí. Teraz je lacnejším a uprednostňovaným spôsobom ovládania rýchlosti motora použitie frekvenčného meniča. Je však dôležité vybrať motor pripravený na vfd.

Servisný faktor
Motory sú navrhnuté s prevádzkovým faktorom, ktorý umožní motoru pracovať nad jeho menovitým výkonom. Napríklad 5 hp motor s 15% prevádzkovým faktorom môže pracovať až do zaťaženia 5,75 hp. Môže byť lákavé premýšľať o úspore peňazí a výbere motora, ktorý bude nepretržite pracovať v prevádzkovom faktore oproti prechodu na ďalšiu veľkosť motora. Neodporúčame to, pretože to bude z dlhodobého hľadiska nákladné z dvoch dôvodov. Po prvé, motor, ktorý pracuje v prevádzkovom faktore, prekročil svoju maximálnu účinnosť a teraz spotrebúva viac elektriny, ktorú premieňa na teplo namiesto na konskú silu. Po druhé, nadmerné teplo skráti životnosť motora a spôsobí jeho predčasné zlyhanie. Výmena motora vo ventilátore umiestnenom na streche alebo vysoko na stene je exponenciálne nákladnejšia ako investícia do väčšieho motora.

Motor je zariadenie, ktoré premieňa elektrickú energiu na mechanickú energiu (kinetickú energiu), to znamená, že po zapnutí napájania sa v zariadení budú pohybovať časti, ktoré sa zvyčajne otáčajú. Rovnako ako elektrické ventilátory, časť počítača na odvádzanie tepla, časť klimatizácie a chladničky, motor v batériovom aute a automobil (zatiaľ sa považuje za domáci spotrebič), všetky obsahujú motor na výrobu elektriny.

Elektrický ventilátor
Elektrický ventilátor je druh motora, ktorý poháňa lopatky ventilátora do otáčania, čím sa zrýchľuje prúdenie vzduchu, zlepšujú sa podmienky výmeny tepla medzi ľudským telom a okolitým vzduchom a dosahuje sa účel vetrania a chladenia. Elektrické ventilátory pre domácnosť možno rozdeliť na stolové ventilátory, stropné ventilátory, ventilačné ventilátory a ventilátory na otáčanie strán-podľa ich štruktúry. V posledných rokoch sa objavili-klimatizačné ventilátory (tj chladiace ventilátory). Okrem toho mnoho elektrických ventilátorov využíva elektronickú technológiu a mikropočítačovú technológiu, aby sa vyvíjal smerom k multifunkčnosti, pohodliu a špičkovej{6}}výkonnosti, ale ich hlavný motor - je v podstate rovnaký.

Motory pre stolné a stropné ventilátory
Väčšina motorov používaných v stolových ventilátoroch používa na chod motorov jednofázové kondenzátory a príkon je 32 až 85 W. S cieľom znížiť náklady sa pre stolové ventilátory s menšími priemermi lopatiek používajú aj jednofázové{4}}tienené{5}}pólové asynchrónne motory. Aby motor spĺňal požiadavky na pohodlie ľudí, využíva reaktory, hlavy hriadeľov vinutia a elektronické obvody na reguláciu rýchlosti. Motor stropného ventilátora využíva jednofázový kondenzátorový motor, úplne uzavretú štruktúru vonkajšieho rotora a príkon je 75 – 100 W. Počet pólov tohto motora je 14, 16 alebo 18 atď. a rýchlosť je nízka, aby sa dosiahli bezpečnostné účely. Motor využíva reaktor s viacerými odbočkami a prepínač na reguláciu rýchlosti.

Motor pre ventilátor otáčania stránok
Ventilátor ventilátora na otáčanie stránok je vo všeobecnosti poháňaný jednofázovým{0}}motorom s kondenzátorom, ktorý sa zvyčajne nastavuje pomocou navíjacieho kohútika. Lamelové vodiace koliesko (čiže mriežka) pred lopatkou ventilátora ventilátora na otáčanie strán využíva otáčanie vodiaceho kolieska vetra na zmenu smeru vetra a sily vetra vo všetkých smeroch. Veterné vodiace koleso je po spomalení poháňané jednofázovým-synchrónnym motorom s permanentným magnetom.

Motory pre ventilátory klimatizácie (chladiace ventilátory)
Tento typ ventilátora fúka chladnejší vzduch ako bežné ventilátory. Jeho princíp spočíva v tom, že jednofázový{1}}tienený{2}}pólový asynchrónny motor alebo jednofázový synchrónny motor s permanentným magnetom poháňa vodnú (alebo ľadovú vodnú) clonu, aby sa pomaly pohybovala hore a dole a rolovala, a jednofázový kondenzátor poháňa motor, aby poháňal ventilátor, aby vyfukoval vzduch s určitou vlhkosťou okolo vodnej clony. Tento studený vietor robí ľuďom pohodlie vo veľkých horúčavách. Čím je klíma suchšia a teplejšia, tým zreteľnejší je efekt vyfukovania studeného vzduchu kvôli určitej vlhkosti a efektu čistenia vzduchu.

Motor pre ohrievač
Ohrievač vzduchu sa tiež nazýva teplovzdušný ohrievač. Pri práci je vnútorný studený vzduch nasávaný zadnou stranou ventilátora a po ohriatí elektrickým vykurovacím telesom vyfukovaný, aby sa dosiahol účel vykurovania. Motory ventilátorov sú väčšinou jednofázové -tieňované{3}}pólové krokové motory s výkonom 25-40 W. Niektoré ohrievače inštalujú jednofázový-synchrónny motor s permanentným magnetom s redukciou v spodnej časti, takže ohrievač sa môže vratne pohybovať doľava a doprava (uhol otáčania 80 stupňov ~ 90 stupňov), čo je vhodné pre viacero ľudí alebo veľké vykurovanie.