Princíp vzduchového motora

princíp
Pneumatický prevod Pneumatický pohon, ktorý premieňa tlakovú energiu stlačeného plynu na mechanickú energiu a vytvára rotačný pohyb. Bežne používaným pneumatickým motorom je objemový vzduchový motor, ktorý na prácu využíva zmenu objemu pracovnej komory a sú rozdelené typy čepelí, piestov a ozubených kolies. [1]
Vzduchový motor je zariadenie, ktoré premieňa tlakovú energiu stlačeného vzduchu na rotačnú mechanickú energiu. Jeho úloha je ekvivalentná úlohe elektromotora alebo hydraulického motora, to znamená výstupný krútiaci moment na pohon mechanizmu na rotačný pohyb.
Hlavné rozdiely medzi vzduchovými motormi a elektromotormi (alebo motormi) sú:
1. Malá veľkosť môže produkovať vysoký výkon.
2. Vysoká prispôsobivosť, malý nárast teploty, rýchlosť je možné meniť so záťažou až do vypnutia preťaženia bez poškodenia vzduchového motora, takže pri výbere je možné zvážiť použitie nižšieho bezpečnostného faktora.
3. Rýchly štart, rýchle zastavenie, obzvlášť vhodné pre časté štarty a komutácia je veľmi jednoduchá.
4. Jednoduchá plynulá regulácia rýchlosti, od nuly po maximum, flexibilná prevádzka.
5. Veľký rozbehový krútiaci moment, môže začať so záťažou.
6. Jednoduchá konštrukcia, životnosť vzduchového motora je obzvlášť dlhá.
7. Nie je ovplyvnený vonkajším prostredím, dokonca ani v drsnom prostredí, ako je voda, prach, vlhkosť a špina, pretože vnútorný tlak je väčší ako vonkajší tlak, keď vzduchový motor beží.
8. Bezpečný, nevýbušný, vzduchový motor neprodukuje iskry, prehrievanie, výbuch, skrat (elektrina) a iné rizikové faktory, zvlášť vhodné pre horľavé a výbušné látky alebo prostredie s vysokou teplotou, ako sú rozpúšťadlá, farby, chemikálie a pod. .
Vyššie uvedené body sú hlavnými výhodami vzduchových motorov oproti elektromotorom a sú tiež dôvodmi, prečo sa používajú v mnohých priemyselných oblastiach. Nevýhody vzduchového motora sú: malý výstupný výkon, veľká spotreba vzduchu, nízka účinnosť, vysoká hlučnosť a ľahká tvorba vibrácií.