the engine cooling water pump has been paid more and more attention by design, manufacture and users for its applicability and reliability. Especially with the continuous improvement of engine quality, the working space of the water pump is further restricted, the running speed is constantly breaking through, and the problems such as component failure and cavitation damage seriously restrict the development of the engine cooling water pump.
1. Spoľahlivosť
As the "heart" of the cooling system, the engine cooling water pump has a harsh working environment and extremely limited space. In order to avoid disassembly and maintenance during the overhaul period, the working life of the water pump should be equal to or multiples of the engine overhaul period. Therefore, the reliability of the engine cooling water pump and its components, such as water seals, bearings, pump shafts and impellers, is extremely high, and it is necessary to achieve the same life of the engine and pump.
Vďaka vysoko kompaktnej štruktúre zostavy sa však ložisko spojené s hriadeľom- široko používa v čerpadle chladiacej vody motora na nahradenie spoločnej kombinácie hriadeľa a ložísk v odstredivom čerpadle, čo môže ľahko spôsobiť zlomenie hriadeľa čerpadla v dôsledku nedostatočného silu.
Konštantná zmena rýchlosti otáčania spôsobuje, že axiálna sila generovaná chladiacim ventilátorom a obežným kolesom vodného čerpadla sa zodpovedajúcim spôsobom mení. Existencia vôle medzi hriadeľom čerpadla a podperou zvýši hluk a vibrácie, ktoré budú nepriaznivé pre prevádzkový výkon čerpadla a prácu vodnej uzávery. vplyv. Najmä vodné čerpadlo chladenia motora pracuje v prostredí s vysokou teplotou a pracovné podmienky tesnenia hriadeľa sú veľmi zlé a je veľmi pravdepodobné, že dôjde k poruche tesnenia.
Súčasne, aby sa zabezpečil dostatočný objem cirkulujúcej vody, určitá dopravná výška a primeraná rýchlosť otáčania, aby sa realizovala cirkulácia chladiacej kvapaliny za akýchkoľvek pracovných podmienok a aby sa odoberalo teplo motoru, multi{0} }zosúladenie parametrov a vysokého{1}}požiadavky kladie ďalšie požiadavky na spoľahlivú prevádzku vodného čerpadla chladenia motora. Viac výziev. Preto sa problém spoľahlivosti stal kľúčovým faktorom obmedzujúcim kvalitu a náklady na životný cyklus chladiaceho systému motora.
2. Poškodenie kavitáciou
V porovnaní s bežnými odstredivými čerpadlami sú vodné čerpadlá na chladenie motora náchylnejšie na kavitáciu v dôsledku zmien teploty, pracovných podmienok a otáčok. Pri výskyte kavitácie sú sprevádzané vibrácie a hluk. Výkon čerpadla, ako je dopravná výška a účinnosť, rýchlo klesá. Ak sa obežné koleso prevádzkuje v korozívnych podmienkach, dôjde k erózii obežného kolesa pri silnom náraze zrútenia bubliny alebo dokonca k poškodeniu v dôsledku perforácie.
Voštinové jamky na povrchu lopatiek čerpadla chladiacej vody motora a jamky v blízkosti špirálového separačného jazyka sú bežným kavitačným poškodením.
Okrem toho kavitácia čerpadla chladiacej vody motora tiež spôsobí koróziu a zničí nadprúdové komponenty a urýchli zlyhanie komponentov. Kavitačné poškodenie čerpadla chladiacej vody motora sa stalo dôležitým faktorom na skrátenie životnosti čerpadla a generovanie vibrácií a hluku, ktoré vážne ovplyvňujú normálnu prevádzku chladiaceho systému automobilu. Preto je prvou otázkou, ktorú treba zvážiť, aby sa zabezpečila spoľahlivá prevádzka chladiaceho systému, zlepšenie jeho anti-kavitačného výkonu.
Náročné pracovné prostredie čerpadla chladiacej vody motora robí spoľahlivosť a kavitačné poškodenie čerpadla obzvlášť výraznými, čo vážne ovplyvňuje bezpečnú, stabilnú a spoľahlivú prevádzku chladiaceho systému. Pre vývoj chladiaceho systému motora je veľmi dôležité diskutovať o tom, ako zlepšiť spoľahlivosť vodného čerpadla chladenia motora a študovať mechanizmus kavitácie.